1. Storingsanalyse
De rem is een belangrijk veiligheidsonderdeel van de brugkraan. Het heeft de functies om het vallen van zwevende objecten te voorkomen en het bereiken van parkeren. Alleen de intacte rem kan de nauwkeurigheid en veilige productie van de kraanoperatie garanderen. Bij kraanbedrijf heeft de rem onvoldoende remkracht. Mechanische storingen zoals plotselinge remfalen. De redenen voor deze mechanische storingen zijn als volgt:
een. Overmatige slijtage van de remband of het remwiel; gedeeltelijke val van de remriem met een klein stukje; de hoofdveer is te los afgesteld; er zit vet tussen de remband en het remwiel; er is een vastzittende plaats buiten het levende scharnier of er zijn slijtage Oversized onderdelen; de borgmoer zit los en de gehele trekstang zit los; de waaier van de hydraulische duwstangrem is niet flexibel;
b. Het remblok is ernstig of het grote stuk valt eraf, of de elektromagneet met lange slag zit vast, de hoofdveer faalt of de belangrijkste onderdelen van de rem zijn beschadigd;
c. De opening tussen de rem en de pakking is te groot of te klein afgesteld;
d. Er is een plaats waar het scharnier vastzit of het remkoppel te veel is afgesteld, of de olie in de hydraulische cilinder van de hydraulische duwstangrem ontbreekt en wordt gemengd met lucht, of het vet dat wordt gebruikt in de hydraulische remontgrendelingsrem niet voldoen aan de eisen, of de remblokken en het systeem Er zit vuil tussen de bewegende wielen.
2. Preventieve maatregelen
Controleer en onderhoud de remmen regelmatig. De remmen van het hefmechanisme moeten eenmaal per shift worden geschakeld en de remmen van het bedieningsmechanisme moeten eenmaal per dag worden geschakeld. Controleer vooral het volgende:
een. Of er sprake is van stagnatie en slijtage aan het scharnier, en of er bij elke bevestiging losheid is;
b. Of de beweging van elk beweegbaar onderdeel normaal is;
c. Of het hydraulische systeem normaal is;
d. Of de slijtage tussen het remwiel en de remriem normaal en schoon is.
Bepaal of de rem normaal is volgens de inspectiesituatie, maak resoluut een einde aan het lopen met ziekte, en tegelijkertijd moet de rem regelmatig worden gesmeerd en onderhouden. Om de veilige bediening van de kraan te garanderen, moeten de remmen regelmatig worden afgesteld om te voldoen aan de werkvereisten van de desbetreffende instanties.
