Er zijn veel verschillende soorten remmen, en welk effect kan Crane Electro-Hydraulic Thruster & Brake hebben op het lopende apparaat?
Deel 1: De elektrohydraulische boegschroef en rem van de kraan kan zelfstandig werken wanneer de hefkracht van de kraan wordt onderbroken. De remschoenen houden de remwielen vast om de kraan te stoppen. De vertraging van de kraan tijdens het remmen mag niet groter zijn dan de vertraging die wordt veroorzaakt door de veiligheidsbeperking van de auto of de auto die op de buffer stopt.
2: Wanneer een te hoge snelheid optreedt tijdens het heffen van de kraan en de snelheid van de snelheidsbegrenzer wordt bereikt, wordt de rem eerst geactiveerd en worden de remwielen afgeremd om de kraan te stoppen. De kraanrem moet worden vrijgegeven wanneer de stroom wordt ingeschakeld om de kraan te laten lopen; wanneer er een fout optreedt, wordt de rem onmiddellijk gestopt, zodat de kraan stopt of niet kan starten, zodat de rem betrouwbaar kan remmen in geval van een stroomstoring en verschillende buitengewone ongevallen; Wanneer de kraan normaal loopt, moet de rem volledig worden vrijgegeven en mogen de remschoenen geen contact maken met de remwielen. 3: Wanneer de kraan op het station stopt, moet de rem de kraan nog steeds onder de voorwaarde van 125 ~ 150% van de nominale belasting kunnen houden en mag deze niet worden geopend voordat hij opnieuw wordt gestart.
