1. De rem wordt na het aantrekken niet gereset.
Na het loslaten van het rempedaal blijft het voertuig in remtoestand en kan het niet normaal bewegen.
Het is moeilijk om te beginnen. Het voelt alsof de auto wordt tegengehouden en u harder op het gas moet trappen om te kunnen bewegen.
Tijdens het rijden voelde ik weerstand en de snelheid van het voertuig nam langzaam toe.
2. Remstoring of overtoerenhaak
Nadat de bedieningshendel in de nulstand was teruggezet, bleef het zware voorwerp nog steeds naar beneden glijden.
De remweg is aanzienlijk vergroot en de remkracht is onvoldoende.
Bij een noodstop kan het voertuig niet binnen de normale afstand tot stilstand komen.
Gap-inspectie
1. Meting van de remspeling
De speling tussen de remband en het remwiel moet 1 tot 2,5 mm bedragen.
De speling tussen de remschoen en het remwiel moet 0,25 tot 1 mm bedragen.
De spelingen aan beide zijden moeten uniform en consistent zijn. Oneffenheden veroorzaken eenzijdige slijtage en remafwijkingen.
2. Controle resterende rit
Nadat de stroom is uitgeschakeld en de schakelaar is gesloten, gebruikt u een voelermaat om de opening tussen de rem en de rembout te controleren.
Een onvoldoende resterende slag kan ertoe leiden dat de rem niet ingrijpt.
De resterende slag van de trommelrem bedraagt doorgaans ongeveer 3 mm.
1. Oververhittingsfenomeen
De temperatuur van het remwiel of de remschijf stijgt abnormaal en voelt extreem heet aan.
Een verbrande geur is een uiterst gevaarlijk signaal.
Langdurig continu remmen of een onjuiste afstelling van de rem kunnen oververhitting veroorzaken.
2. Redenen voor te hoge temperaturen
De speling tussen de remschoen en het remwiel is te klein en de remschoen komt niet volledig los nadat de rem is losgelaten.
Storing in het koelsysteem
Regelmatig remmen veroorzaakt vervorming van de remschijven.
Abnormale geluiden
1. Abnormaal geluidsoordeel
Tijdens het remmen klinkt een schril of abnormaal geluid.
Dit kan te wijten zijn aan losse remonderdelen, onzuiverheden of ongebalanceerde roterende onderdelen.
Een ruw werkoppervlak van het remwiel kan ook abnormaal geluid veroorzaken.
2. Slijtage van de wrijvingsplaten
Een scherp piepend geluid kan erop wijzen dat de frictieblokken tot het uiterste zijn versleten.
Wanneer u een dof wrijvend geluid hoort, geeft dit aan dat de frictieplaten volledig versleten zijn.
wie kiest ons?
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltdis een bedrijf gespecialiseerd in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van kraanremmen. Het bedrijf heeft het eerste mijnexplosie-veilige rem- en explosie-veilige veiligheidsmarkeringscertificaat voor de bestuurder in China verkregen. Tegelijkertijd behaalde onze fabriek het explosie-veilige certificaat en het typetestcertificaat van explosie-veilige gesloten rem.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Onze verkoopvertegenwoordiger neemt binnen 24 uur contact met u op. Bedankt voor uw interesse in onze producten.
Ons adres
Henan Changyuan Lifting Industriepark, Changyuan, Xinxiang, China
Telefoonnummer
+8615516609555
sales@jingucranebrake.com
