Controleer voor installatie de flexibiliteit en betrouwbaarheid van elk onderdeel. De frictie-pads van de remblokken zitten stevig vast. De door klinknagels bevestigde frictiekussens moeten ongeveer 25% in het voeringmateriaal worden verzonken.
1. Afstelling van rem met lange slag.
1) Draai de stelmoer los, draai de bout zodat de blokschoen het remwiel omhelst en vergrendel vervolgens de stelmoer.
2) Haal de rol eruit, draai de moer los en stel de speling tussen de vorkplaat en de padaspen af. Deze moet overeenkomen met de speling van de remschoenretourslag en de waarde ervan moet voldoen aan de relevante voorschriften.
3) Draai de magneetstelmoer los, draai de stelschroef en pas de elektromagneetslag aan om te voldoen aan de relevante voorschriften.
4) Til de elektromagneet op met een koevoet, meet de afstand tussen de remschoenen onder de staat van intrekken en draai de stelschroef om deze aan de gespecificeerde waarde te laten voldoen. Draai de stelmoer vast nadat de opening aan beide zijden gelijk is.
5) Draai de stelveermoer los, klem de vierkante kop vast aan de staart van de trekstang, draai de moer en stel de installatielengte van de werkveer af in overeenstemming met de relevante voorschriften.
2. Installatie en afstelling van de korte slagrem.
1) Draai de stelmoer los, klem de vierkante kop van het uiteinde van de krik vast en draai de stelmoer om het uiteinde van de krik het anker te openen, zodat de afstelling van de ankerslag in overeenstemming is met de relevante voorschriften.
2) Draai de veercompressiemoer los en gebruik deze om de staanders aan beide zijden van de lagerbus omhoog te duwen totdat het anker in de zuigstand staat.
3) Stel de limietschroeven af om de opening tussen de linker en rechter remschoenen gelijk te maken aan de relevante voorschriften en borg de moeren.
4) Stel de moer af zodat de werkveer de installatielengte bereikt en schroef de moer terug om hem te vergrendelen.
