Waarom reageren industriële schijfremmen langzaam?
Problemen met het hydraulische/pneumatische systeem (meest voorkomende)
Lucht in de leidingen: Lucht is samendrukbaar, waardoor de drukoverdracht wordt vertraagd en de remkracht langzaam wordt opgebouwd. Volledige ontgassing is vereist.
Onvoldoende vloeistof-/gasdruk: Pompstoringen, defecten aan de accumulator, lekkage van afdichtingen of lage drukinstellingen kunnen allemaal resulteren in een trage beweging van de zuiger.
Hoge olieviscositeit of stolling bij lage- temperatuur: Hydraulische olie wordt dikker bij lage temperaturen, waardoor de stromingsweerstand toeneemt en de responstijd wordt verlengd.
Vastzittende of vertraagde reactie van terugslagkleppen/magneetkleppen: Langzame beweging van de klepspoel heeft invloed op de olietoevoersnelheid naar de remcilinder.
Vastlopen of slijtage van mechanische componenten
Hoge zuiger-/afdichtingsweerstand: Interne cilinderroest of verouderde, gezwollen afdichtingen veroorzaken een trage beweging van de zuiger.
Remklauwgeleidingspennen of glijvlakken die vastzitten door vuil of corrosie: Voorkomt dat de remklauw de remschijf snel vastklemt.
Te grote speling tussen remblokken en schijf: Standaardspeling is doorgaans 0,5–1,5 mm; als deze te groot is, moet de zuiger een extra afstand afleggen voordat hij contact maakt, waardoor de responstijd direct toeneemt.
Te sterke terugstelveer of gebroken veer: een onjuiste veerkracht weerstaat de opbouw van de remdruk.
Problemen met het remschijfoppervlak
Olievervuiling, waterfilm, ofroest op het schijfoppervlak: Deze verminderen de aanvankelijke wrijvingscoëfficiënt, waardoor de rem een aantal rotaties "slipt" voordat hij goed aangrijpt.
Overmatige slingering of vervorming van het schijfoppervlak: een oneffen schijfoppervlak voorkomt volledig contact tussen het remblok en de schijf, waardoor er meer tijd nodig is om een effectieve klemming te bereiken.
Omgevings- en gebruiksfactoren
Omgevingen met veel- stof of corrosie: stof dat in gaten terechtkomt of de oppervlakken van componenten corrodeert, verhoogt de bewegingsweerstand.
Oververhitting door continu gebruik: Hoge temperaturen zorgen ervoor dat de hydraulische olie dunner wordt (waardoor de interne lekkage toeneemt) of dat de wrijvingscoëfficiënt afneemt.
Aanbevolen snelle stappen voor probleemoplossing
1. Controleer de druk van het hydraulische station.
2. Meet de speling van de remblokken om er zeker van te zijn dat deze niet te groot is.
3. Druk handmatig op de remklauwzuiger om een soepele werking te bevestigen.
4. Reinig het remschijfoppervlak en controleer op slingering.
wie kiest ons?
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltdis een bedrijf gespecialiseerd in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van kraanremmen. Het bedrijf heeft het eerste mijnexplosie-veilige rem- en explosie-veilige veiligheidsmarkeringscertificaat voor de bestuurder in China verkregen. Tegelijkertijd behaalde onze fabriek het explosie-veilige certificaat en het typetestcertificaat van explosie-veilige gesloten rem. Ons bedrijf heeft de afgelopen jaren een aantal hoogtechnologische, innovatieve producten ontwikkeld. We promoten voornamelijk nieuwe series producten, zoals een hydraulische veiligheidsrem, een elektromagnetische veiligheidsrem, enzovoort.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Hoe kunt u met ons samenwerken?
Als u vragen heeft over offertes of samenwerking, kunt u ons een e-mail sturen op sales@jingucranebrake.com of het volgende vragenformulier gebruiken. Onze verkoopvertegenwoordiger neemt binnen 24 uur contact met u op. Bedankt voor uw interesse in onze producten.
Ons adres
Henan Changyuan Lifting Industriepark, Changyuan, Xinxiang, China
Telefoonnummer
+8615516609555
sales@jingucranebrake.com
