Wat is het werkingsprincipe van schijfrem?
Het werkingsprincipe van een schijfrem is dat het remklauwlichaam is bevestigd op de fusee. Het bestaat uit twee delen, de binnenkant en de buitenkant. De remschijf is opgehangen tussen twee remblokken die via twee geleidepennen in de remklauw steken. Op het remklauwlichaam bevindt zich een remzuiger op de binnenste en buitenste remklauwlichamen. Tijdens het remmen drukt de zuiger op de remschijf onder invloed van hydraulische druk en de rand van de rubberen ring produceert een kleine hoeveelheid wrijving onder invloed van wrijving. Elastische vervorming. Wanneer de rem wordt losgelaten, zorgt de rubberen afdichtring ervoor dat de zuiger de remvoering verlaat door zijn elasticiteit, zodat de remschoen dezelfde afstand houdt als de remschijf onder de resterende wrijving en het bot van de schijf. De afdichtring heeft niet alleen de functie van afdichting, maar heeft ook de functie van het terugbrengen van de zuiger en het automatisch aanpassen van de speling.
