De elektrische{0}}hydraulische industriële trommelrem is een remapparaat dat elektrische bediening combineert met hydraulische transmissie, en wordt veel gebruikt in zware industriële sectoren zoals kranen, havenmachines en mijnbouwapparatuur. Het werkingsprincipe kan worden onderverdeeld in de volgende belangrijke onderdelen:
1. Basiscomponenten
Remtrommel: bevestigd aan de roterende as van de apparatuur en dient als wrijvingscontactoppervlak voor het remmen.
Remschoenen (remvoeringen): Voorzien van frictiemateriaal, deze worden hydraulisch tegen de remtrommel geduwd.
Hydraulisch systeem: Bestaat uit een hydraulische pomp, cilinder, magneetklep, olieleidingen, enz. en zorgt voor de remkracht.
Elektrische besturingseenheid: Regelt het starten en stoppen van het hydraulische systeem via elektrische signalen (zoals PLC of relais).
2. Werkstroom
(1) Remstatus (uitschakelen- of signaaltrigger)
Voeding-uit/signaalinvoer: wanneer de apparatuur moet remmen, wordt het regelcircuit uitgeschakeld (of wordt er een remsignaal ontvangen) en sluit de magneetklep het hydraulische circuit.
Hydraulische vrijgave: De hydraulische olie stroomt terug naar de tank en de druk in de hydraulische cilinder daalt.
Veerkrachtactie: De ingebouwde-veer duwt de remschoenen naar buiten, drukt tegen de remtrommel en genereert wrijvingsremkracht.
Mechanische vergrendeling: De apparatuur wordt afgeremd of gestopt door wrijving.
(2) Vrijgavestatus (ingeschakeld of signaal verwijderd)
Ingeschakeld/signaal verwijderd: Het stuurcircuit wordt bekrachtigd en de magneetklep opent het hydraulische circuit.
Hydraulische drukverhoging: De hydraulische pomp levert olie aan de cilinder en duwt de zuiger om de veer samen te drukken.
Remschoen terugtrekken: De hydraulische druk overwint de veerkracht, waardoor de remschoen loskomt van de remtrommel, waardoor de uitrusting vrij kan draaien.
3. Belangrijkste kenmerken
Elektrische bediening: Snelle reactie op elektrische signalen, geschikt voor geautomatiseerde systemen.
Hydraulische krachtversterking: het hydraulische systeem versterkt de remkracht, waardoor het geschikt is voor belastingen met hoge- traagheid.
Fail-Veilige bescherming: automatisch remmen bij vermogensverlies (als gevolg van veerkracht), waardoor de veiligheid wordt gegarandeerd.
Verstelbaarheid: De remkracht kan worden geregeld door de hydraulische druk of de veervoorspanning aan te passen.
4. Toepassingsscenario's
Hefmiddelen: Zoals de hijsmechanismen van brugkranen en torenkranen.
Mijnbouwmachines: noodremming voor transportbanden en takels.
Windenergiesystemen: gierremmen voor windturbines.
5. Onderhoudspunten
Controleer regelmatig het hydrauliekoliepeil en eventuele lekkages.
Controleer de slijtage van de frictieplaten.
Garandeer de betrouwbaarheid van de elektrische besturingscircuits.
Door de synergie van elektriciteit en hydrauliek voldoet deze rem aan de industriële eisen voor snelle respons, hoge betrouwbaarheid en remmen met groot koppel.
