Waarom kan het worden hergebruikt?
De SBD-rem heeft een "veerkrachtremmend, hydraulisch (of pneumatisch) vrijgave"-normaal gesloten fail-veilig ontwerp:
Remprincipe: Onder normale omstandigheden drukt de veer op het wrijvingsblok om de remschijf te vergrendelen; het hydraulische station levert olie om de veerkracht te overwinnen voordat de rem wordt losgelaten.
Resetmethode: In geval van een noodremming of vermogensverlies en drukverlies kan het simpelweg herstellen van de druktoevoer van het hydraulische station (of het handmatig losdraaien van de ontgrendelingsschroef) de rem weer openen en de werking hervatten.
Ontwerplevensduur: De vermoeiingslevensduur van de veergroep is gewoonlijk groter dan of gelijk aan 1 miljoen keer. Het wrijvingskussen is een vervangbaar verbruiksonderdeel en alleen het kussen hoeft te worden vervangen wanneer het de slijtagegrens bereikt.
Belangrijke punten voor inspectie na een noodstop
Hoewel de rem zelf opnieuw kan worden gebruikt, moeten na elke noodremming de volgende controles worden uitgevoerd voordat het gebruik wordt voortgezet:
Visuele inspectie van de frictieblokken - controleer op eventuele ablatie, barsten of abnormale ongelijkmatige slijtage. Als de dikte onder de slijtagegrens ligt (meestal met een slijtage-alarmschakelaar), is vervanging vereist.
Inspectie van de remschijven - bevestigt dat er geen duidelijke blauwverkleuring (oververhit gloeien), diepe groeven of scheuren op het schijfoppervlak aanwezig zijn.
Hydraulisch systeem - bevestigt dat er geen lekkage is, dat het oliepeil normaal is en dat de ontlastdruk de ingestelde waarde kan bereiken.
Controleer de opening opnieuw - als de opening aanzienlijk groter is geworden, pas deze dan aan volgens de handleiding (SBD's hebben vaak een automatische openingcompensatie).
De belangrijkste toepassing van SBD is voor veiligheids-/noodremmen en statische parkeerretentie. Het wordt niet aanbevolen om hem gedurende lange perioden te gebruiken als frequente hoog-werkrem (dynamisch remmen). Als de apparatuur door SBD met kracht wordt gestopt tijdens een afdaling met hoge- snelheid en belasting (dynamisch remmen met grote traagheid), moet er speciale aandacht aan worden besteed of de warmtebelasting de limiet overschrijdt.
25 Jarenlange ervaring met one-service
Ons bedrijf heeft de afgelopen jaren een aantal hoogtechnologische, innovatieve producten ontwikkeld. We promoten voornamelijk nieuwe series producten, zoals een hydraulische veiligheidsrem, een elektromagnetische veiligheidsrem, enzovoort. Onze producten verkopen goed over de hele wereld. Via dit project in nationale Xiaolangdi-poorthef- en sluitprojecten. Ons bedrijf is erkend door binnenlandse en buitenlandse experts. We bedienen tientallen grote ondernemingen en duizenden kleine en middelgrote ondernemingen over de hele wereld, zoals mijnbouw, machines, metallurgie, hijswerk, elektriciteit, spoorwegen, havens, kades, de chemische industrie en andere industrieën.
