De oorzaken van geluidsproductie
Het geluid van de elektrisch-hydraulische rem komt voornamelijk voort uit de volgende aspecten:
1. Geluid van het hydraulisch systeem
Het hydraulische systeem is het kernonderdeel van de aangedreven{0}}hydraulische rem, en het geluid ervan komt voornamelijk van onderdelen zoals de hydraulische pomp, de hydraulische klep en de hydraulische cilinder. Wanneer een hydraulische pomp in werking is, wordt er hoog-geluid gegenereerd als gevolg van de oneffenheden in de vloeistofstroom en de trillingen van mechanische componenten. Tijdens het schakelproces van de hydraulische klep kunnen plotselinge veranderingen in de vloeistofstroom ook impactgeluiden veroorzaken. Bovendien ontstaat er, wanneer een hydraulische cilinder in werking is, ook geluid als gevolg van de wrijving tussen de zuiger en het cilinderlichaam en de turbulentie van de vloeistofstroom.
2. Trillingen van de mechanische structuur
De mechanische structuur van de elektro-hydraulische rem wordt tijdens het remproces blootgesteld aan aanzienlijke impactkracht en wrijving. Deze krachten kunnen trillingen van mechanische componenten veroorzaken en vervolgens geluid genereren. Vooral bij belangrijke componenten zoals remschijven en remblokken zijn ze, als gevolg van frequente wrijving en stoten, gevoelig voor het genereren van schelle geluiden.
3. Elektromagnetische ruis
Het vermogensregelgedeelte van een elektrische-hydraulische rem omvat doorgaans elektromagnetische componenten zoals magneetkleppen en motoren. Deze componenten genereren tijdens bedrijf elektromagnetische ruis, vooral op het moment dat de magneetklep schakelt. De plotselinge stroomverandering kan instabiliteit in het elektromagnetische veld veroorzaken, waardoor ruis ontstaat.
4. Luchtstroomgeluid
Tijdens de werking van de elektrische-hydraulische rem veroorzaken de vloeistofstroom binnen het hydraulische systeem en de beweging van mechanische componenten een luchtstroom, die op zijn beurt geluid genereert. Vooral bij remmen op hoge- snelheid of veelvuldig remmen zal het luchtstroomgeluid duidelijker worden.
Methoden voor geluidsbeheersing
Om het geluid van de elektrisch-hydraulische rem effectief te beheersen, kunnen de volgende aspecten in overweging worden genomen:
Optimaliseer het ontwerp van het hydraulische systeem
Het ontwerp van het hydraulische systeem is cruciaal voor de geluidsbeheersing. De oneffenheden en slagkracht van de vloeistofstroom kunnen worden verminderd door de structuur van hydraulische pompen, hydraulische kleppen en hydraulische cilinders te optimaliseren. Het gebruik van hydraulische pompen met weinig-geluid, het verminderen van de schakelfrequentie van hydraulische kleppen en het toevoegen van bufferinrichtingen aan hydraulische cilinders kunnen bijvoorbeeld allemaal het geluid van het hydraulische systeem effectief verlagen.
2. Trillingsreductie- en geluidsisolatiemaatregelen
Voor het geluid dat wordt gegenereerd door trillingen van mechanische constructies kunnen trillingsreductie- en geluidsisolatiemaatregelen worden genomen. Het toevoegen van trillingsisolatiekussens op de verbindingspunten van mechanische componenten kan bijvoorbeeld de trillingsoverdracht verminderen. Voeg geluidsisolatiemateriaal toe tussen de remschijven en remblokken om wrijvingsgeluiden te verminderen. Bovendien kan buiten de rem een geluidsisolerende afdekking worden geïnstalleerd om de overdracht van geluid verder te verminderen.
3. Elektromagnetische geluidsbeheersing
De beheersing van elektromagnetische ruis kan worden bereikt door het ontwerp en de controlemethoden van elektromagnetische componenten te optimaliseren. Het gebruik van elektromagnetische kleppen met weinig-geluid, het optimaliseren van de schakelfrequentie van elektromagnetische kleppen en het toevoegen van elektromagnetische afschermingsapparatuur, enzovoort, kunnen bijvoorbeeld allemaal de elektromagnetische ruis effectief verminderen. Bovendien kan elektromagnetische ruis worden verminderd door het regelalgoritme van de motor te verbeteren om plotselinge stroomveranderingen te minimaliseren.
4. Geluidscontrole van de luchtstroom
De beheersing van luchtstroomgeluid kan worden bereikt door de structuur van het hydraulische systeem en het ontwerp van mechanische componenten te optimaliseren. Vergroot bijvoorbeeld de ventilatieopeningen in het hydraulische systeem om de turbulentie van de luchtstroom te verminderen; Optimaliseer de vorm van mechanische componenten om de weerstand van de luchtstroom te verminderen en daardoor het geluid te verminderen.
Geluidsbeheersing van elektrische hydraulische remmen is een systematisch project waarbij uitgebreide maatregelen moeten worden genomen op meerdere aspecten, zoals het hydraulische systeem, de mechanische structuur, elektromagnetische componenten en de luchtstroom voor optimalisatie. Door middel van redelijke geluidsbeheersingsmethoden kan het geluidsniveau van de elektro-hydraulische rem aanzienlijk worden verminderd, waardoor het comfort van de werkomgeving wordt vergroot, de levensduur van de apparatuur wordt verlengd en de operationele stabiliteit van de apparatuur wordt gewaarborgd. In de toekomst zal, met de voortdurende vooruitgang van de technologie, het geluidsbeheersingseffect van elektrische hydraulische remmen verder worden verbeterd, waardoor efficiëntere en betrouwbaardere remoplossingen voor industriële productie, transport en andere gebieden worden geboden.
