1. Schade aan de wrijvingsplaat
Als de klinknagelkoppen van geklonken frictieplaten versleten zijn of als de materialen van de geklonken frictieplaten verslechteren, kunnen de frictieplaten eraf vallen. Tijdens het remmen komen metalen oppervlakken in direct contact en wordt de rotor bekrast door metaaldeeltjes. Dit heeft niet alleen invloed op de veilige remweg, maar veroorzaakt ook aanzienlijke schade aan het rotoroppervlak. Om deze problemen te elimineren, is het noodzakelijk om eerst de nieuwe wrijvingsplaten te vervangen en vervolgens het beschadigde rotoroppervlak te repareren.
2. Verkeerde uitlijning van remklauwen
Wanneer de remklauwen niet goed zijn uitgelijnd, kan de remschijf worden bekrast door metaaldeeltjes. Tijdens de reparatie moet elk onderdeel zorgvuldig worden geïnspecteerd. Als er beschadigde of versleten onderdelen worden aangetroffen, moeten deze tijdig worden vervangen. Als de montagegaten van de remklauwen niet vlak zijn, ernstig beschadigd zijn of de geleidevlakken versleten zijn, moeten deze ook worden vervangen.
3. Roest en vuil aan de randen van de remklauwen en remschijven
Als deze problemen tijdens de inspectie worden aangetroffen, moeten de relevante onderdelen worden gereinigd en ontroest. Als de verroeste oppervlakken de normale werking van de remklauwen en remschijven hebben beïnvloed, moeten deze worden vervangen.
4. Losse lagerringen
Als er losse lagerringen worden aangetroffen, moeten deze indien nodig worden gerepareerd en afgesteld.
Nadat u de oorzaken van dit geluid heeft begrepen, kunt u de vorming ervan zoveel mogelijk vermijden.
