Industriële storingsbescherming voor schijfremmen

 

 

Belangrijkste kenmerk

• Klein formaat en licht van gewicht. Asbestvrij remblok, groen en milieubescherming, gemakkelijke en snelle installatie en vervanging.
• Compacte structuur, groot remkoppel, hetzelfde als werkrem.
• Bij te hoge snelheid wordt deze gebruikt als noodrem en is de reactietijd van de statische rem onder normale omstandigheden kort.
• De installatietolerantie is groot en de maximale waarde van de eindvlakslingering van de remschijf is ± 0,2 mm. Loodrechte afwijking van de basis ten opzichte van de schijf: ± 4 ‰.

 

Bedrijfstoestand

• Omgevingstemperatuur: -20 graden ~+50 graden
• Er mag zich geen ontvlambaar of explosief gas in de omringende werkomgeving bevinden.
• Relatieve vochtigheid: de relatieve vochtigheid van de lucht bedraagt ​​niet meer dan 90%
• De hoogte van de gebruiksplaats voldoet aan GB755-2019
• Regen- en sneeuwerosie buitenshuis of corrosieve gassen en media moeten anticorrosieproducten gebruiken-.

 

 

Technische gegevens en afmetingen van 5se,450se,4se,3se

Basisparameters					Afmetingen (mm)																Stroomverbruik		reactietijd	tegenvaller aan de zijkant	gewicht (kg)
diameter van plaatB mm	Nominale stuwkracht N	Nominaal remmoment Nm		De as is onderworpen aan maximale radiale kracht	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	startvermogen	behouden macht
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Een machine 1650 twee machines 740     450SE Een machine 3340 twee machines 1500     4SE Een machine 5580 twee machines 3440     3SE Een machine 10170 twee machines 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 graden     450SE 13 graden     4SE 17 graden     3SE 20 graden	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Opmerking: de rem moet zijn uitgerust met een speciale voeding. Raadpleeg de ondersteunende voeding voor meer informatie.

 

---

---

Veelgestelde vragen:

Vraag 1: Wat is het werkingsprincipe van de SE elektromagnetische fout-veilige schijfrem?

A: Het is een normaal gesloten structuur met "veerremmen en elektromagnetische afgifte". Wanneer de apparatuur normaal wordt ingeschakeld, genereert de elektromagneet een aantrekkingskracht om de remveer samen te drukken, waardoor de remklauw loskomt van de remschijf, waardoor de as vrij kan draaien. Zodra de stroom wordt uitgeschakeld, het stuurcircuit stroom verliest of de voeding van de gelijkrichter uitvalt, wordt de veerkracht onmiddellijk vrijgegeven, waardoor de wrijvingsblokken strak tegen de remschijf worden gedrukt, waardoor vergrendeling- wordt bereikt en het vallen van de last of het terugrollen van de apparatuur wordt voorkomen.

 

Vraag 2: Waarom kan het niet rechtstreeks op wisselstroom worden aangesloten voor gebruik?

A: De rembekrachtigingsspoel is ontworpen voor gelijkstroom (doorgaans DC99V/DC170V) en moet worden gekoppeld aan een speciale gelijkrichter (doorgaans wordt de AC-ingang van 220V/380V omgezet naar de overeenkomstige gelijkspanning). Het direct aanleggen van wisselstroom zal ervoor zorgen dat de spoel oververhit raakt, doorbrandt, resulteert in een onstabiele aantrekkingskracht of zelfs tot onmiddellijke schade leidt.

 

Vraag 3: Hoe wordt het remkoppel bepaald tijdens de selectie?

A: Bereken eerst het vereiste statische houdkoppel voor de aandrijfas als T=F × r (waarbij F de tangentiële kracht is en r de effectieve straal van de remschijf). Vermenigvuldig dit vervolgens met een veiligheidsfactor van 1,5–2,0 om het minimale nominale remkoppel van de rem te bepalen. Controleer tegelijkertijd de volgende parameters: diameter/dikte van de remschijf, asdiameter, afstand van de montagegaten, voedingsspanning en omgevingstemperatuur (standaardtype werkt binnen -20 graden tot +50 graden).

 

V4: Hoe kies ik uit verschillende sub-modellen (3SE/450SE/560SE/ST2SE)?

A: Standaard heffen/transporteren: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Hoge-start-stop: 450SE (met slijtagecompensatie)

Ruimte-beperkt, licht-gebruik: 560SE / 561SE (640–1220N)

Valbeveiliging voor grote apparatuur: ST1SE / ST2SE (35.000–70.000 N)

 

 

Wilt u meer weten over het product of heeft u vragen over het product, neem dan gerust contact met ons op.

Populaire tags: industriële storingsbescherming op schijfremmen, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek