nieuwste producten
Neem contact met ons op
- Henan Changyuan Lifting Industriepark, Changyuan, Xinxiang, China
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555
Elektrohydraulische Thruster bediende trommelremmen
Toepassingsgebieden: Kraansystemen Offshore/schepen Staalindustrie Mijnbouw/Materiaalbehandeling Windenergie-industrie Spoorweghal dak/poort Producttype: Trommelrem Productbeschrijving Alle onderdelen zijn gemaakt van staal-Made in Germany, door onszelf geproduceerd. Alle JINGU-remmen zijn vervaardigd in overeenstemming met DIN 15435 en uitwisselbaarheid is gegarandeerd. Instelbaar remkoppel Remhendel met enkele hendel De verstelbare stopper van de remhendel werkt automatisch wanneer de bevestigingsclip van de remschoen wordt uitgeschakeld. Standaard: spuitlak RAL 5009 (2-componenten spuitlak, droge laagdikte 80 µm) Gesloten veerbuis is leverbaar Bescherm de veer tegen beschadiging en vervuiling. Remkoppel: tot 10.000 Nm (standaard uitvoering) Afmetingen: 200, 250, 315, 400L, 400V, 500, 630, 710 Volgens DIN norm remtrommel Ø: 200, 250, 315, 5 , 03, 400 710 (overig maten zijn op aanvraag leverbaar) Veerkracht remschroef om remkoppel te verhogen instelbaar Zelfwerkend elektrisch hydraulisch/propeller (standaard) Hydropneumatisch elektromagnetisch elektrisch handbediend (ook te gebruiken als statische houd/parkeerrem, instelbaar op elke asdiameter binnen DIN maat) Mogelijke bedieningscombinaties naar wens! Mechanische eindschakelaarbeveiliging "Rem open", "Rem gesloten", "Remcontrole/slijtage" Inductieve eindschakelaarbeveiliging "Rem open", "Rem gesloten", "Remcontrole/slijtage" Handmatige hefinrichting "Handmatige heffing" Apparatuur in gebruik met veiligheidseindschakelaars"
Beschrijving
Productdetails
* Beschermende structuur: stofdicht, waterdicht (IP65)
* Installatiemethode: vloertype (±40°)
* Ingangsvermogen: AC480 / 440/380 / 220V, 3Φ, 50 / 60Hz
* Toegestane machtsfluctuatie
Spanning: binnen -15～+10%
Frequentie: binnen ±5%
* Maximale gebruiksfrequentie: 600 keer/uur
* Gebruikspercentage: 60% ED, continu
* Isolatieklasse: H klasse
* Propellerolie: BD-25
-Optioneel
* Automatische spleetregelaar
* Open het apparaat handmatig
* Remkap: kan buiten worden geïnstalleerd
* Met eindschakelaar
* Continu gebruik gedurende meer dan 3 dagen (72 uur) indien aangebracht op een transportband
* Het product kan als een aparte optie worden vervaardigd
-voorzien zijn van
(1) Perfecte blokkering van olielekkage
De afdichtingen van het bovenste niveau 5 en het onderste niveau 2 zijn geïnstalleerd en de afdichtingen zijn gevoelig voor verschillende variabelen, zoals extern stof en interne druk van interne stofolie voor elk kenmerk.
Het is geconfigureerd om te kunnen verzegelen.
(2) Efficiënt en betrouwbaar
Zelfs onder zware omstandigheden, zoals continu gebruik of hoogfrequent gebruik, kan het met vertrouwen worden gebruikt.
(Verrichtingstijden: 600 keer/uur)
Beschermingsniveau: IP65
(3) Voldoen aan verschillende installatievoorwaarden:
De bestaande propeller kan alleen worden gerealiseerd wanneer de rem horizontaal is geïnstalleerd, terwijl de nieuw ontwikkelde TB-HN-rem een volledig afgedichte structuur heeft en
Kan normaal werken.
(4) Lichtgewicht
Het propellermateriaal is gemaakt van gegoten aluminium, dat 54% lichter is dan de bestaande propeller. De thermische geleidbaarheid is 3 keer hoger dan die van gewoon staal. De oppervlaktetemperatuur wordt tijdens gebruik vaak onder de 60°C gehouden.
Het remframemateriaal is ook gemaakt van hoogwaardige gietstukken (sferoïdale grafietgietstukken), met een mooie uitstraling, kleine en lichte structuur.
(5) Structuur
De nieuwe op de rem gemonteerde eenkoloms boegschroef is opgedeeld in een cilinderdeel en een motordeel. Wanneer de 4 bouten zijn verwijderd, worden de motor en de cilinder
Het is gescheiden voor eenvoudig onderhoud en eenvoudig onderhoud, en is vervaardigd met een compacte en stevige structuur om de oorzaak van defecten te minimaliseren.
Omdat het onderste deel van de propeller een geprefabriceerde constructie is, is het eenvoudig om de TB Box van de propeller op de gewenste positie te plaatsen en aan te sluiten op de bedrading van de kraan'.
Het kan gemakkelijk worden gedraaid om te passen.
(6) Valtijdaanpassingsapparaat
De actietijd van de propeller kan worden aangepast van 0,3 tot 6 seconden, wat kan worden gebruikt voor hefbewegingen waarbij plotseling moet worden geremd en hoofd-/traversale bewegingen die bufferremmen vereisen.
Allemaal beschikbaar. Bij bestelling kan ook een bedrijfstijd van 6 seconden of langer worden gekozen.
(7) Geen olievlekken
De interne structuur van de propeller is gemaakt met een speciale coating, die de oorzaak van interne vervuiling tijdens de werking van de propeller elimineert en de levensduur van het product verlengt.
(8) Roterende wrijvingsdelen hoeven niet te worden gesmeerd
Omdat elk dynamisch frictiedeel (verbindingspen) van de rem is gemaakt van droog metaal, is het niet nodig om vet te injecteren en is het gemakkelijk te onderhouden
Elk remsysteem heeft de volgende vier basiscomponenten:
1) energievoorzieningsapparaat, inclusief verschillende componenten die de energie leveren die nodig is voor het remmen en de toestand van het energietransmissiemedium verbeteren.
2) bedieningsapparaat, inclusief verschillende onderdelen die remwerking produceren en het remeffect regelen.
3) transmissieapparaat, inclusief de onderdelen die remenergie naar de rem overbrengen;
4) rem, een onderdeel dat een kracht (remkracht) produceert die de beweging of neiging van een voertuig belemmert, met inbegrip van een vertragingsinrichting in het hulpremsysteem.
Populaire tags: Elektrohydraulische boegschroef bediende trommelremmen, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
