Vanwege de werkeigenschappen van de kraancyclus en onderbrekingen bevindt elk werkmechanisme zich vaak in een staat van frequent starten en remmen. De rem wordt een onmisbaar onderdeel van het door aandrijving aangedreven kraanmechanisme. Het is niet alleen de besturing van het mechanisme, maar ook de beveiliging om de kraan te laten werken.
Of de rem in goede staat en betrouwbaar is, is de focus van de veiligheidsinspectie.
De kraanrem is geïnstalleerd op de roterende as van de motor 0010010 # 39, die wordt gebruikt om de werking van de motor af te remmen, zodat de bediening of het hefmechanisme nauwkeurig en betrouwbaar kan stoppen in een vooraf bepaalde positie.
1. Kraanrem type classificatie:
Kraanrem veelgebruikte veertype elektromagneet met dubbele slag, dubbele schoenrem, korte slagrem (enkelfasige rem);
Veertype lange slag elektromagneet dubbele schoenrem, kort voor lange slagrem (driefasige rem);
Hydraulische duwstang met dubbele schoenrem, korte duwstang met rem drie.
Rem in de kraan speelt een belangrijke rol in de escort, er kan worden gezegd dat als de kraan de reminrichting niet installeert, zoals de auto niet de remfunctie heeft, parkeren onder invloed van traagheid een ernstig gevaar vormt.
2. Werkingsprincipe van kraanrem:
Hoewel kraanremmen verschillen naargelang de verschillende soorten bedrijfsvereisten, missen ze dezelfde functie in portaalkranen, voornamelijk door het regelen van motorrotatie en traagheidsbeweging, zodat de regelapparatuur kan worden gestopt, versneld of vertraagd in een bepaalde staat van beweging.
Vanwege de kraanbedieningsfunctie is het absoluut onmogelijk om tijdens het heffen van zware remgewichten te gebeuren, als dit wordt veroorzaakt door traagheidsremcontrole onder de toestand van smashapparatuur of een bedreiging voor de mensen rond gezondheid en veiligheid, enz., Dus de rem voor een veilige en stabiele werking van de kraanuitrusting speelt een zeer belangrijke rol.
3. Functie van rem:
(1) ondersteuning: zorg ervoor dat het oorspronkelijke stationaire object stationair blijft.
Bij het hefmechanisme wordt het hefgewicht bijvoorbeeld stationair in de lucht gehouden;
In het beweegmechanisme van de giekkraan wordt de giek in een bepaalde positie gehouden en niet bewogen.
Buitenkraan speelt de rol van wind en antislip.
(2) stopactie: de kinetische energie van het bewegende deel wordt verbruikt, die door het wrijvingspaar wordt omgezet in wrijvingswarmte-energie, zodat het mechanisme snel kan stoppen met bewegen binnen een bepaalde tijd of reis.
Bijvoorbeeld het remmen van verschillende bewegende mechanismen.
(3) vallend gewicht: balans tussen remkracht en zwaartekracht, waardoor het bewegende lichaam met een constante snelheid valt.
Zo rijdt de autokraan met een snelheid bergafwaarts.
4. Onderhoud kraanrem:
Kraanrem speelt zo'n belangrijke rol in de uitrusting, dus we moeten meer aandacht besteden aan het onderhoud van de rem bij dagelijks gebruik: om regelmatig te controleren of de rem in goede staat verkeert, om tijdig de veiligheidsrisico's te vinden voor het ongevalspercentage van de kraan verlagen.
Identificeer of de remapparatuur abnormaal is door geluid, en controleer of de interne slijtage van de kraanrem buiten de toegestane omvang valt, of de veer defect is, interne onderdelen van onzuiverheden en vuil, of er meer zijn om tijdige reiniging of vervanging van interne componenten uit te voeren .
