+86-373-8729999

Debuggen van elektrische hydraulische rem van transportband

Sep 21, 2020

Hydraulische snelheidsrem voor transportband.


De oliepomp van het apparaat draait mee met de hoofdmotor. Wanneer het debiet van de hydraulische oliepomp wordt gewijzigd, kan de snelheid van de bandtransporteur worden gewijzigd om de bestuurbare beweging van de reminrichting te realiseren. De hydraulische reminrichting kan de neerwaartse bandtransporteur effectief remmen en vertragen door de oliedruk of -stroom te regelen. Voor het remmen van transportbanden met hoog vermogen worden over het algemeen hogedrukpompen en pompen met groot debiet met variabele plunjer gebruikt. Wanneer de bandtransporteur wordt geremd, wordt de verplaatsing te groot ingesteld, en wanneer de bandtransporteur normaal werkt, wordt de verplaatsing aangepast. Te klein. Omdat de hydraulische pomp lange tijd op hoge snelheid draait, slijt hij snel en heeft hij een korte levensduur. Tijdens het remproces wordt een grote hoeveelheid remwarmte afgevoerd door de hydraulische olie en afgevoerd door de watergekoelde radiator, waarbij een aangesloten systeem wordt toegevoegd. Bij een te hoge olietemperatuur kunnen de hydraulische componenten defect raken. Tegelijkertijd gaat de olie gemakkelijk achteruit door de grote circulatie en temperatuurveranderingen, wat de betrouwbaarheid van het hydraulische regelsysteem verder beïnvloedt. Tegelijkertijd, wanneer de transportband is gepland, vanwege lekkage van hydraulische pomp en hydraulisch systeem, moet een hydraulische duwstangrem speciaal worden toegevoegd om de auto te repareren. Het werkingsprincipe van het viskeuze regelbare apparaat is hetzelfde als dat van de vloeibare viscositeit regelbare softstarter. Het gebruikt de wrijvingskracht van de wrijvingsplaat in de viskeuze vloeistof om koppel over te brengen. Om aan de verschillende remprestatie-eisen van de bandtransporteur te voldoen, neemt de viskeuze regelbare actuator een normaal gesloten structuur aan. Wanneer de aandrijfas de actieve wrijvingsplaat aandrijft om te roteren, aangezien de aangedreven wrijvingsplaat niet beweegt, wordt wrijvingskracht gegenereerd tussen de hoofd- en aangedreven wrijvingsplaten. Door de oliedruk in de stuurcilinder te wijzigen, kan de aandrukkracht tussen de master en de aangedreven wrijvingsplaat worden aangepast en kan het wrijvingskoppel tussen de aandrijvende wrijvingsplaat en de aangedreven wrijvingsplaat verder worden gewijzigd, waardoor de verschillende remtechnische aspecten worden gerealiseerd. eisen van de transportband. Tijdens het remproces neemt het remkoppel toe naarmate de oliefilmspleet kleiner wordt en neemt het af naarmate de remsnelheid afneemt. Daarom moet tijdens het remproces de oliefilmspleet continu worden verkleind om een ​​bepaald remkoppel te garanderen. Het viskeuze bestuurbare apparaat heeft een eenvoudige structuur: het kan een instelbaar, soepel en schokvrij remkoppel leveren; één hydraulisch station kan worden gebruikt voor meerdere remmen; de automatische overbelastingsbeveiligingsfunctie kan worden gerealiseerd bij overbelasting van de transportband; het is veilig en betrouwbaar in gebruik. De impact van het remkoppel is klein en het heeft een goed gebruikseffect; de hoofd- en aangedreven wrijvingsplaten van het viskeuze regelbare apparaat werken in viskeuze smeerolie. Het gebruikt smeerolie voor koeling en warmteafvoer, waardoor koelwater en bedrijfskosten kunnen worden bespaard. Het viskeuze bestuurbare apparaat is momenteel een beter remapparaat, vooral geschikt voor lange afstanden met hoog vermogen naar beneden lopende bandtransporteurs.


De gunstige effecten van de nieuwe rem zijn:

1. Klein formaat, laag eigen gewicht, eenvoudige installatie, hoge integratie, geen speciale platformpositie nodig, en de hangende installatiemethode kan direct worden gebruikt;

2. Vanwege het gebruik van een harddisk keyless-verbinding, hoge precisie, laag geluidsniveau, hoge transmissie-efficiëntie, laag stroomverlies, laag energieverbruik en hoge sterkte;

3. Hydraulische rem, schijfrem, elektromagnetische rem heeft een gevoelige respons, een groot wrijvingsoppervlak en een goed remeffect, wat een veiligheidsgarantie biedt voor extreme omstandigheden.


Productprestaties zijn veilig en betrouwbaar, remmen is stabiel, actie-flatrate is hoog, levensduur is lang, actie is gevoelig, duurzaam

Aanvraag sturen