Abnormale signalen tijdens dagelijks gebruik en gebruik
Abnormale signalen
Abnormale geluiden
Een doordringende schreeuw: dit geeft meestal aan dat de remblokken overmatig versleten zijn en dat de metalen onderdelen direct tegen het remwiel (remschijf) beginnen te wrijven.
Een doffe plof of "klonk": Dit kan duiden op ernstige slijtage in transmissiecomponenten zoals de remarmpen, drijfstang, enz., of op een overmatige slag van het elektromagneetanker.
Een voortdurend zoemen of trillen: bij elektromagnetische remmen kan dit komen doordat de elektromagneet niet volledig in- of uitschakelt, waardoor vastlopen ontstaat.
Abnormale signalen
Onvoldoende remkracht (slippen van de haak): Onder belasting blijft de haak of trolley na het remmen langzaam naar beneden glijden. Dit is een uiterst gevaarlijk signaal en vereist onmiddellijke uitschakeling en inspectie.
Vertraagd remmen: Na het terugzetten van de bedieningshendel op nul moet de kraan of loopkat een flink stuk schuiven voordat hij tot stilstand komt.
Langzame start: Na het loslaten van de rem start het mechanisme niet onmiddellijk, het voelt alsof het "vastzit". Dit kan komen doordat de rem niet volledig opent (slecht rendement).
Abnormale signalen
Abnormaal bedieningsgevoel
Bij hendel-gestuurde remmen kan de bestuurder een verandering in de "kracht" of "slag" van de hendel opmerken, bijvoorbeeld dat deze te licht of te zwaar wordt.
Abnormale signalen
De rembehuizing of het omliggende gebied voelt abnormaal warm aan. Oververhitting versnelt de slijtage van de voering, vermindert de wrijvingscoëfficiënt en kan zelfs leiden tot volledige remstoringen.
Wanneer is onderhoud nodig?
1. Prestaties-: elke vorm van slippen van de haak, aanzienlijk langere remweg.
2. Sensorisch-: abnormaal geluid gehoord, verbrande geur geroken, abnormaal hoge temperatuur gevoeld.
3. Inspectie: Remblokken zijn tot het uiterste versleten, remtrommels met ernstige groeven of scheuren, en pennen blijken ernstig los te zitten of vast te zitten.
4. Onderhoudsschema: Onderhoud moet met vooraf bepaalde intervallen worden uitgevoerd, ongeacht de toestand.
Dagelijkse inspectie
Uitgevoerd door kraanmachinisten vóór elke dienst, waarbij de nadruk ligt op het controleren van de bovengenoemde-genoemde "abnormale signalen".
Wekelijkse/maandelijkse inspectie
Uitgevoerd door onderhoudspersoneel met een meer gedetailleerde visuele inspectie, reiniging en operationele testen van de rem.
Jaarlijkse uitgebreide revisie
Demonteer de rem volledig, reinig alle onderdelen, inspecteer op slijtage, vervang alle versleten onderdelen (zoals remblokken, pennen en afdichtingen), monteer opnieuw en stel nauwkeurig af
Veiligheid staat voorop
Kraanremmen vormen de laatste verdedigingslinie voor de veiligheid van apparatuur en personeel; elke twijfel over hun toestand moet als voldoende reden voor onmiddellijk onderhoud worden beschouwd. Het strikt naleven van de bedieningsprocedures en de onderhoudshandleiding van de fabrikant is van fundamenteel belang om de veilige en betrouwbare werking van de kraan te garanderen.
