Standaardwerkwijze voor het vervangen van hydraulische olie in actuatoren

Demontage: Verwijder de actuator van het remframe en verplaats deze naar de onderhoudsruimte.

Olie aftappen: Draai de olievulplug los, keer de aandrijving om en tap de oude olie volledig af. Indien de olie geëmulgeerd of sterk verontreinigd is, verdient het aanbeveling de binnenzijde door te spoelen met een kleine hoeveelheid schone olie van hetzelfde type of kerosine totdat er heldere vloeistof uitstroomt.

Inspectie: Indien gedemonteerd,controleer de waaier, zuiger en afdichtingenop slijtage of veroudering en vervang ze indien nodig.

Positie: Plaats de dispenser verticaal (met de brandstofinlaat recht naar boven gericht).

Toevoegen: Giet langzaam nieuwe olie bij tot het aangegeven niveau (meestal de platte opening van de olievulopening of de oliepeilmarkering).

Uitlaat: Trek tijdens het oliën en na het vullen de stoterstangkop meerdere keren langzaam op en neer. Deze stap helpt lucht uit de cilinder te verdrijven om een ​​trage werking of abnormale geluiden te voorkomen. Als het oliepeil daalt, vul dan bij tot de aangegeven hoogte.

Vastdraaien: Nadat u heeft gecontroleerd of er geen luchtbellen ontsnappen en het oliepeil stabiel is, draait u de olievulplug vast (zorg ervoor dat de afdichtingspakking intact is).

Opnieuw installeren: Bevestig de actuator opnieuw aan het remframe, herstel de mechanische verbinding, enZorg ervoor dat de slag van de duwstang en de speling van de remschoenen goed zijn afgesteld(typisch 0,5–1 mm).

Proefdraaien: Schakel het apparaat in en voer een korte start- uit om te controleren of de duwstang soepel op en neer beweegt en op lekkage; laat een aantal cycli onbelast draaien om de normale werking te bevestigen voordat er belasting wordt toegepast.