Boegschroeven
1) montage
Boor indien nodig gaten in de nieuw aangeschafte schaalplano's met een bankboor. Verwarm de schaal vervolgens tot 150 graden Celsius in een elektrische oven. Gebruikmakend van het principe van thermische uitzetting en samentrekking, wanneer de temperatuur van de schaal stijgt, plaatst u de motor in de onbewerkte schaal. Monteer hem vervolgens met lagers, bouten, enz. om een half-afgewerkte boegschroef te vormen. Injecteer daarna hydraulische olie in de boegschroef via het olie-injectiegat. Na injectie de afdichting met schroeven vastdraaien.
2) Experimenteer
Test de half-afgewerkte producten van de olie-geïnjecteerde stuwraketten. Als de test mislukt, identificeer dan de oorzaak van de storing, demonteer en monteer alle componenten opnieuw, los het probleem op en zet ze vervolgens weer in elkaar. Als het product in aanmerking komt, gaat u verder met het volgende proces.
3) Spuiten en drogen
De gepolijste boegschroeven worden aan de spuitlijn gehangen om te worden geverfd. Het schilderen wordt uitgevoerd in de vorm van elektrostatisch spuiten. Na het schilderen worden ze gedroogd door elektrische verwarming. De boegschroeven zijn na droging een eindproduct.
Rem
1) Snijmaterialen
Snijd de stalen platen in onderdelen van geschikte- afmetingen volgens de tekeningvereisten door middel van lasersnijden of portaalsnijden.
2. Zaag partijen rondstaal en stalen staven met een zaagmachine op de gewenste lengtes.
2) Polijsten
De gesneden delen worden verwerkt tegen bramen en sneden door trommelslijpen en handmatig slijpen te combineren.
3) Plat oppervlak lassen en frezen
Las de geslepen productdelen volgens de eisen van de producttekeningen. Voor onderdelen met specifieke vereisten voert u een freesmachinebewerking uit op hun oppervlakken om de vlakheid van de bewerkte oppervlakken te garanderen.
4) Persen en vormgeven
De staalplaatstrips met specifieke afmetingen worden met behulp van een persmachine tot U--vormige delen gevormd. Deze U-vormige onderdelen worden uitsluitend gebruikt voor het bevestigen van de veren op het remframe.
5) Diepe verwerking van rondstaal
Het afgesneden ronde staal-wordt gedraaid en afgeschuind op een draaibank en vervolgens verwerkt op een externe rondslijpmachine om de concentriciteit van het ronde staal te garanderen.
6) Gaten ponsen
Gebruik een tafelboormachine om indien nodig gaten te boren in de gelaste werkstukken, U--vormige werkstukken en bewerkt rondstaal.
7) Zandstralen
De geperforeerde werkstukken en de half{0}}afgewerkte producten van de bewerkte tegels worden opgehangen en vervolgens worden de werkstukken naar de zandstraalmachine verplaatst om te zandstralen. De zandstraaltijd bedraagt ongeveer 1 uur per dag. Het zandstralen wordt uitgevoerd met behulp van een volautomatische gesloten zandstraalmachine.
6) Spuiten en drogen
De gezandstraalde werkstukken worden aan de spuitlijn voor elektrostatisch verven gehangen en door elektrisch drogen gedroogd. Sommige bewerkte onderdelen moeten extern worden gegalvaniseerd.
7) Montage
Het half-afgewerkte remframe, U--vormige onderdelen, veren, drijfstangen en andere componenten worden gemonteerd met behulp van bouten, schroeven, gegalvaniseerde onderdelen, enz. Vervolgens worden slijtvast-bestendige moffen en remschoenen geïnstalleerd. Nadat de montage is voltooid, wordt het remframe gevormd.
