De rem wordt meestal geïnstalleerd op de hogesnelheidsas van het mechanisme (de motoras of de ingaande as van het reductiemiddel) en sommige remmen zijn geïnstalleerd op de langzame as of trommel om te voorkomen dat items vallen wanneer het transmissiesysteem is gebroken. Door het kleine remkoppel van de eerste kan de grootte van de rem worden verkleind; dit laatste kan de veiligheid verhogen en voorkomen dat voorwerpen vallen als gevolg van schade aan de dragende delen van het transmissiesysteem.
Tijdens de veiligheidsinspectie van de startmachine moeten de volgende vereisten worden bevestigd:
Ten eerste moet de elektrisch aangedreven kraan zijn uitgerust met remmen voor zijn hef-, beweeg-, loop- en rotatiemechanismen;
Ten tweede moeten de remmen van het hefmechanisme en het beweegbare mechanisme normaal gesloten remmen zijn;
Ten derde, voor hefmechanismen die heet metaal of andere gevaarlijke goederen optillen, en voor hefmechanismen die grote gevaren of verliezen kunnen veroorzaken in geval van een ongeval, moet elke onafhankelijke aandrijfinrichting zijn uitgerust met twee sets steunremmen.
Ten vierde moeten het hefmechanisme en het beweegmechanisme van een door mankracht aangedreven kraan zijn uitgerust met remmen of stoppen.
